بررسی صنعت قیر

صنعت تولید قیر شامل گروهی از شرکتهاست که بر اساس برنامه و استراتژیهایشان در تولید یکی از سه محصول اصلی قیر اولیه ، محصولات راه سازی و محصولات ساختمانی متمرکز شده اند . اغلب شرکتها در یک حوزه تخصصی تولید فعال هستند و فقط تعداد معدودی از شرکتها در دو حوزه قیر اولیه و محصولات آسفالت جاده ای فعالیت دارند. تفاوت در تکنولوژی و مشتری از پایه های تقسیم بندی سه بخش فوق و ازدلایل عدم فعالیت یک شرکت در بخش های مختلف می باشد. حتی آن دسته از شرکتها که در دو بخش تولید قیر و محصول آسفالت جاده ای فعالیت دارند،فعالیت تولیدی خود را در دو بخش متفاوت و مجزا سامان داده اند.

بیشترین حجم قیر اولیه از پالایش نفت خام تولید می شود، بنابراین شرایط تقاضا و توزیع در صنعت نفت به بررسی وضعیت عرضه و تقاضای قیر کمک می کند. اما قیمت که اثر زیادی در بازار پائین دستی آسفالت جاده و محصولات بامی دارد بستگی به هزینه تخصیص یافته برای ساخت و سازها دارد.

قیر اولیه فقط یکی از محصولات پالایش شده نفت خام است و برای شرکت های نفتی که قیر هم تولید می کنند، این محصول در مقایسه با بنزین، نفت سفید و گازوئیل از اهمیت کمتری برخوردار بوده و نقش کمرنگ تری دارد. در صورتی که خوراک نفت خام دارای غلظت آسفالین بیشتری باشد، آن پالایشگاه توان تولید قیراولیه بالائی را دارد. علاوه بر آن ، توان تولید قیر در یک پالایشگاه بستگی به طراحی آن پالایشگاه دارد.

در صنعت قیر جهان دامنه وسیعی از ذینفعان وجود دارند. برای مثال شرکتهایی که کار آنها پالایش (تولید) قیرنفتی است شامل مجموعه ای از شرکتهای نفتی با دامنه فعالیت جهانی از جمله, Dutch Shell Royal , BP , Chevron Texaco , Exxon Mobil وهمچنین شرکتهای بزرگ متمرکز در یک بازار مثل نفت هندوستان و یا شرکت ملی نفت چین می باشد. پیشروهای بازار جهانی بخش آسفالت جاده ای، شرکتهای چند ملیتی چون (Hanson, Eurovia, CRH Cloas) ، شرکتهای ملی ازجمله (APAC) و تعدادی شرکتهای منطقه ای را شامل می شود.

به دلیل نیاز به تجهیزات و ماشین آلات مدرن و دارای تکنولوژی ، ورود به این صنعت نیازمند سرمایه گذاری زیادی است. بازار بزرگ و در حال رشد سریع چین حامی تعداد زیادی از شرکتهای تولید کننده محصولات قیری ساختمانی مخصوصاً ایزوگام (asphalt-felt) شده است.

شرکتهای پیشرو در این صنعت ، سعی دارند دفاتر مرکزی خود را در مناطق توسعه یافته که دارای بازاری بزرگ هستند ، مثل آمریکای شمالی و اروپای غربی دایر نمایند. ۶۰ درصد تقاضای قیر جهان در سال ۲۰۰۷ مربوط به این دو منطقه بوده است.

رشد بالای تقاضای قیر در کشورهای در حال توسعه مربوط به توسعه شبکه حمل و نقل جاده ای و پروژه های ساخت و ساز ساختمانی می باشد. به همین خاطر شرکتهای معتبر با بکار گیری روشهای مختلف سعی در ایجاد موقعیت (سهم بازار) در بازارهای خارجی با پتانسیل رشد بالاتر دارند. برای مثال، Icopal اقدام به ایجاد کارگاه تولیدی محصولات عایق و دیگر محصولات بامی در اروپای شرقی کرده است.